Pulsas el botón y nada. O se enciende y se apaga al momento. Antes de pensar lo peor, hay causas sencillas que puedes revisar tú mismo en 5 minutos. Te contamos las más habituales que vemos en nuestro taller de Salt, qué puedes comprobar sin riesgo y cuándo toca llevarlo a revisar.
Antes de empezar: seguridad
6 causas y cómo detectarlas
1. Batería totalmente descargada
Si el patinete ha estado semanas sin cargar, la batería puede quedar tan baja que su sistema de protección (BMS) la «bloquea». Qué probar: déjalo cargando varias horas y vuelve a intentarlo. Si el cargador no cambia de color o no carga nunca, sigue leyendo.
2. Cargador averiado
Es más común de lo que parece. Qué probar: fíjate en la luz del cargador: normalmente cambia de color al conectarlo al patinete. Si no hace nada ni en otro enchufe, el problema puede ser el cargador y no el patinete. Tenemos cargadores para la mayoría de modelos.
3. Llave, tarjeta NFC o botón
Muchos patinetes se encienden con llave o tarjeta. Qué probar: que la llave esté girada del todo o que la tarjeta esté bien colocada. Un botón de encendido que no hace «clic» también puede estar roto.
4. Conector o cable suelto
Tras un bache fuerte o al plegar muchas veces, un conector puede soltarse, sobre todo el del cable que baja por el mástil. Qué probar: solo mira por fuera si hay algún cable pellizcado o dañado. No desmontes nada si no tienes experiencia.
5. Agua
Si se apagó después de circular con lluvia o por charcos, puede haber humedad en la centralita o en los conectores. Qué hacer: no intentes encenderlo una y otra vez. Déjalo secar en un sitio seco y tráelo a revisar. Recuerda que circular con lluvia suele anular la garantía.
6. Centralita, pantalla o batería averiadas
Si todo lo anterior está bien, la avería suele estar en la centralita (el «cerebro» del patinete), la pantalla o una celda de la batería. Muchos patinetes muestran un código de error en la pantalla: apúntalo, nos ayuda mucho.
Cuándo llevarlo al taller
Si después de cargarlo y revisar llave y cargador sigue sin encender, toca un diagnóstico. En nuestro taller probamos centralita, batería y cableado conector a conector, pin a pin, hasta encontrar el fallo.
Preguntas frecuentes
¿Se puede reparar una batería?
Depende de la avería. A veces es el BMS o una conexión y tiene arreglo; otras veces compensa más una batería nueva. Te lo decimos tras el diagnóstico, con precio.
Se enciende pero se apaga al acelerar, ¿qué es?
Suele ser una batería cansada que no aguanta el pico de consumo, o una conexión floja. Es un caso típico de diagnóstico en el taller.
¿Reparáis patinetes que no son vuestros?
Sí, de todas las marcas.
¿Tu patinete sigue sin encender?
Tráelo al taller: lo diagnosticamos pin a pin y te damos precio antes de reparar.
Consejos orientativos. Si tienes dudas sobre la seguridad de la batería, no la manipules y consulta a un profesional.